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援建合肥的老上海——陈公静忆往昔

时间:2009-07-21 12:43来源:安徽市场报 作者:徐红 胡作法 点击:

我面前的这位老人一直有些激动,虽然快七十的人了,但依旧神采奕奕,双眼炯炯有神,可以想象他年轻时的帅气,而他当年的照片也验证了我的结论。在和我交流的时候,他的眼里布满着真诚和渴望。他的记忆力还特别的好,50年来,事无巨细,他都记得一清二楚。流年如梦,在他的讲述里,我感受到了个人的命运与城市变迁的不可离弃……

1958年的往事

1958年7月24号,陈公静和4位同龄人一起乘坐火车从蚌埠线绕道赶到合肥,参加建工部中南勘测院在合肥城建局举办的一个学习班,在老明光火车站下车后,来不及感受合肥这个小城的破落,4 人便匆匆打了2辆三轮车赶到市委党校报到,第二天就正式报名上课。

在陈公静的记忆中,1958年的合肥还是个面积只有5﹒2平方公里的小城,城里的道路不宽,楼房也不高,全城只有6路公交车开通:1路是从老火车站到南七,2路是从博物馆到东七,3路从安纺到西七里塘。当时的三孝口、四牌楼处各有一个大转盘,除长江饭店,华侨饭店较为有名外,淮河路百货商场(今淮河路步行街三福百货附近)就算是当时最热闹的场所了。

那时的饭店也很少,比较有名的有鼓楼商厦对面东北角处的“绿阳春”饭店;市府广场边、如今江淮大戏院斜对面的“五味斋”,那里面的蟹黄包子才五分钱一个;还有庐州烤鸭店,以及刘鸿胜面馆等几家。他印象最深的是每天早上上班花2毛钱可以买10个狮子头,边走边吃,早上吃4个,留下6个在工地上吃。而干完一天活后,常常回来不拿钱,吃一顿大餐就算两抵了。

与合肥的路结缘

早在半年的学习期间,陈公静就已在测量队上班了,搞道路测量,2个月不到,他便基本跑遍了合肥市。那半年里,他参与勘测修建的第一条路是潜山路,这条路实际上是为兴建合肥二水厂而修的,当时的路面还只是一片田地。第二条路是南一环路的省建设厅到金寨路一段,顺着老护城河旁城墙脚边向南拓宽一点,修成为一条泥集碎石路。

当年年底,他从学习班毕业。1959年元月1号,便正式分配到市政公司上班,从事马路测量工作。此后,他又参与了合肥东环城马路(小花园处)建设,将环城东路由原来的7米拓宽到40米。

1960年秋,陈公静应征入伍,在海军部队当了6年的雷达兵,1966年,他退伍转业,依旧回到了市政处,每个月拿35元的工资。

在市政公路管理的那些日子,他参与修建了芜湖路、金寨路、合裕路、黄山路等各个重要道路的修建工作,阜阳路桥、阜阳北路、明光路桥等,也都留有他的足迹。可以稍微夸张一点地说,他个人的工作史可以演绎成为一部合肥道路的变迁史。可以说,他个人是合肥道路50年巨变的最好见证人,而这些道路的修建也将他个人的命运与这个城市紧紧地连在了一起。

1992年,因为种种原因,陈公静从市政处调到市环卫处,1994年,环卫处撤销,更名为市容委,遂又改为市容局,干了几年后,再次调回市政处。他笑着总结自己的工作,从量马路到修马路,然后是养马路,扫马路(环卫处),最后是管马路(又回到市政处),他这一生与合肥的路结下了不解之缘。

坎坷人生,无怨无悔

几十年来,无论在哪个工作岗位上,陈公静都全心全力,做好自己本职的事,也正因为如此,他从来没有在自己的工作岗位上失败过。

1985年,合肥遭洪水围困,明光路一带积水达半人多深,许多房子被水冲倒,他身背报话机,连续在一线奋战了九天九夜,但水势依然凶猛,防洪指挥部决定紧急抽调他去蚌埠购买防涝设备。接到任务后,他顾不上合眼,马不停蹄地赶赴蚌埠,又连夜赶回到合肥,在逍遥津下货装机的时候,工作人员不小心将一个重要部件落到草丛中了,整个抽水机组不能工作,情况极为险急。当时已是深夜,他在草丛中反复摸索,终于找到丢失的部件,这才使得防汛工作取得最终的胜利,而他也被评为抗洪救险的功臣。

如今,陈公静已深深地爱上了合肥,爱上了这个日新月异的城市。他说,人对城市的感情不是以城市大小来决定的,而是取决于是否适合自己。这么多年来,他与合肥已水乳交融,从来时的无知无畏,不懂也不怕,到如今的无怨无悔,他说自己为合肥做了力所能及的贡献,而合肥培养了他。

回首往事,陈公静淡然却坚决地说:“这一生,我没有遗憾!”

(标题为编辑修改,原标题为《陈公静:在合肥,一生没有遗憾》)



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