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陈瑄:合肥历史上的又一“包公”

时间:2010-07-19 21:49来源:合肥晚报 作者:李谷鸣 点击:

合肥的包公因清正廉洁为世人所知,但说起明初合肥也出现了一位“包公”式的好官陈瑄,就不一定有多少人知道了。

陈瑄(1365-1433),字彦纯,合肥(今安徽省合肥市)人。青年时期离家外出闯荡,初出茅庐,即不同凡响。陈瑄的父亲在四川修都江堰久未见效。陈瑄儿时便喜欢在父亲身边阅读有关水利书籍,提起治水,能说得头头是道。洪武时,朝迁决定由陈瑄代父为成都右卫指挥同知,修都江堰。都江堰在元末明初社会动乱时长久失修,附近河底已被沙砾卵石充填淤高。内江已因淤高造成泛滥成灾,侵害良田。陈瑄认为,都江堰为李冰所兴办,应该吸取其成功经验来修,深淘滩,低作堰,遇弯截角,逢正抽心。他组织劳力,在内外江用杩槎断流法进行掏挖,将内江多余的水排入外江的排水漕、飞沙堰,从而战胜灾害,使内江灌溉区粮田获得大丰收。

明王朝初建,水道失修,粮食紧缺,通过治水保丰收保漕运(水道运粮),被看成是关系国家经济命脉和决定王朝兴衰的重要措施。陈瑄的治水才能和业绩得到了明成祖的赏识,在永乐元年(1403)就封他为平江伯。明朝开国军师刘伯温也仅被封为诚意伯,而年仅38岁的后辈陈瑄竟与老一辈享受同等爵位,可见对他的重视。永乐二年,陈瑄被调任副总兵,主管海运。永乐四年(1406),陈瑄升任总兵,主持漕政,在贯通南北达3600余里的京杭大运河疏通工程上大显身手,随着从山东临清至济宁已淤塞的大运河关键河段会通河被疏通,大运河全线贯通。朝廷遂罢风险大费时费力费财的海运,全部通过大运河运粮,漕运事业日益兴旺。永乐十三年,陈瑄正式被任命为漕运总督,这是中国漕运史上第一任漕运总督,为一品勋爵——当时级别最高的官。其职权范围,总督天下漕运粮物,确保皇朝消费及军需。拥有兵权,又称漕帅。管辖淮安、扬州、凤阳、庐州四府及和、滁、徐三州,后来又兼管南方13省巡抚。漕督又称都察院右副都御史,和包公一样,有权弹劾惩治他所管辖范围内的文武百官。还兼治管运河、黄河、淮河等河道。陈瑄身为高官,却没有一点官架子。他生活俭朴,清廉自守,能亲临治河工程第一线,并深入民间做调查,当时漕督官府所在地是南北水运枢纽淮安,陈瑄便以淮安为中心开展漕运工作。

运河作为贯通南北的主要通道,要穿越海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,给漕运带来了极大的困难和风险,黄河夺淮造成淮水下游无出路河滥成灾,使问题更为严重。

在淮安穿越淮河,船只过坝时上坝下坝,辘轳绞拉要用22头牛同时发力,把货物从运河盘入淮河后,要在淮河中逆水行舟60里,才能再入运河,盘一次坝,苦了人不用说,货物和船只都要有损失,甚至有覆船之险。陈瑄为了改善这种状况,不止一次便装到民间调查,从故老口中得知宋代在从淮安至磨盘开凿过一条早忆荒废与淮河平行的沙河,便亲率军民沿旧迹重新开凿一条清江浦河,并建闸5座仅7里,过最后一道闸,即至向北的运河泗水段入口清河口,为船民免除了过坝之劳累和逆水行舟之风险。

江南苏松常诸州及浙江诸处漕船从孟读出运河,再沿江溯流至瓜洲,江涛险恶,行船常出事,船毁人亡。如过江即入泰州白塔河,则可使航行条件大大改善,但白塔河浅狭,平时行船很难,如遇枯水,则无法行船。陈瑄经过多年筹集经费和组织劳力,终于在宣德六年(1431)他死前两年才重新开通白塔河,确保了运河漕船穿越长江的安全。

由黄河夺淮河入海道而使无出路的淮水泛滥造成大片湖泊洼地,因运河与这些湖泊连接,漕运便以湖泊为航道,但因湖面广大,天气恶劣时方向难辨,风涛险恶,常有翻船人死事发生。陈瑄对治湖提出“湖漕不堤,与无漕同;湖堤弗闸,与无堤同”的看法,治湖必须筑堤,筑堤后必须凿渠建闸,他大筑高邮、宝应、泥水、白马诸湖长堤,左堤上作甬道,并在高邮大堤内凿渠40里,使运道与湖水分开,渠上建闸,堤中留涵洞,使渠水与湖水互相灌注调节水源,以保漕路畅通安全。

陈瑄身理漕河30年,其运制立法多出其手。他的业绩远不止以上所介绍的这些。陈瑄于宣德八年(1433)卒于官,他的许多业绩是在他生命最后3年完成的,他一直工作到最后一息。史书称他:“虑事之周而行之详,国用以足。”当时有首民谣:“漕运啊漕运,皇朝的生命;国库存摇钱树,强国亦富民。”在他生前,“淮人以陈瑄浚河有德生祠纪念”。他的死讯传到船民中,更引起人民无限悲思。朝廷追封他为平江侯,赠太保,谥恭襄。

陈瑄和包公一样,家教甚严,后代子孙能继承祖业,发扬光大。他的曾孙陈锐,居家孝友,绰有祖风。成化八年(1472),由两广镇守充漕运总兵官,成化十四年任漕运总督。镇淮扬,督漕运,建淮河石闸,沿淮筑堤疏泉,为早期治淮做出贡献。他就任漕督的那年(1478),日本贡使从民间买男女数人准备带回国,陈锐强留不准走,用钱赎回,并送其还家,这一壮举维护了中华民族的尊严,获得民众的赞颂。当时淮扬疫病流行,他倾尽家财,施药救治。张秋决口,灾情严重,他一边救济灾民,一边全力治河,功成后,朝廷封他兼太子太傅。陈锐一生业绩,堪与其曾祖比美。陈锐之子陈熊,于正德三年(1508)任掌管漕运的总兵官,为人侃直有风概。从陈瑄的父亲开始搞水利,从陈瑄开始掌管漕运,形成了一个研究水利掌管漕运的世家。在合肥历史上,陈瑄成了包公之后又一个好官清官。



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